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中外運長(cháng)航整體并入招商局集團后，全面貫徹落實(shí)集團統一部署和李建紅董事長(cháng)提出實(shí)現“六個(gè)更”的要求：機制更好、實(shí)力更強、規模更大、發(fā)展更快、效益更好、更有市場(chǎng)競爭力。在扎實(shí)推進(jìn)物流、航運業(yè)務(wù)重組的同時(shí)，進(jìn)一步加強與集團地產(chǎn)、港口等相關(guān)業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同合作，發(fā)揮集團整體優(yōu)勢和協(xié)同效應，共同建設具有國際競爭力的世界一流企業(yè)。

中外運長(cháng)航與招商局港口本著(zhù)“互惠互利、優(yōu)勢互補、協(xié)作共贏(yíng)”的原則，強化大局意識和集團整體利益，經(jīng)過(guò)深入磋商溝通，在已有合作基礎上，雙方達成共識，重點(diǎn)將在四方面推進(jìn)務(wù)實(shí)合作：

一是推進(jìn)珠三角內河碼頭與深西樞紐港之間的業(yè)務(wù)協(xié)同，打造智慧物流和智慧港口。
二是發(fā)揮中外運石龍國際鐵路物流基地的功能，在華南區域打造“石龍—深西港口”的雙向進(jìn)出口海鐵聯(lián)運通道，推進(jìn)石龍中歐班列發(fā)展。
三是推進(jìn)招商局集團在深圳保稅物流倉儲業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，建立高效、快速通關(guān)的物流體系。
四是按照招商局集團參與“一帶一路”建設的總體部署和海外發(fā)展戰略，發(fā)揮各自海外網(wǎng)絡(luò )資源布局優(yōu)勢，形成海外業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢。

2016年，中外運在全球海運貨代排名第三，招商局港口集裝箱總吞吐量列全球第二，雙方將發(fā)揮優(yōu)勢、強強聯(lián)合，落實(shí)招商局集團的戰略部署，共同打造世界一流供應鏈物流服務(wù)商和世界一流港口綜合服務(wù)商。

此外，招商局集團還積極部署“一帶一路”沿線(xiàn)國家港口投資，努力做“一帶一路”倡議的積極實(shí)踐者和勇敢探索者。截至目前，招商局集團投資的全球港口網(wǎng)絡(luò )分布于19個(gè)國家和地區、49個(gè)港口，大多是“一帶一路”沿線(xiàn)國家重要港口，海外港口總投資超20億美元。

截至2016年底，集團境外企業(yè)總資產(chǎn)逾4500億元人民幣，境外實(shí)體企業(yè)184家，分布于五大洲43個(gè)國家和地區，形成遍布東南亞、南亞、非洲、歐洲、大洋洲等地的港口、物流、產(chǎn)業(yè)園區及金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

在落實(shí)“一帶一路”項目過(guò)程中，招商局集團秉承合作共贏(yíng)理念，與東道國合作伙伴形成利益共同體，共同把“蛋糕”做大，瞄準增量，共創(chuàng )價(jià)值、共享價(jià)值?！霸谕苿?dòng)‘一帶一路’建設中，首先要讓‘共商、共建、共享’合作共贏(yíng)理念落地生根，站在東道國角度考慮問(wèn)題，充分維護東道國的利益，自身利益才能得到充分保障，才能實(shí)現可持續發(fā)展?！闭猩叹旨瘓F有限公司董事長(cháng)李建紅表示。

李建紅說(shuō)，“經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)合作區”模式是中國企業(yè)抱團出海、推進(jìn)“一帶一路”建設的重要探索?！耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)大多數國家紛紛將加快工業(yè)化作為國家戰略，對于合作建立產(chǎn)業(yè)園區、承接我國優(yōu)勢產(chǎn)能轉移、融入全球價(jià)值鏈體系具有強烈愿望。這既是一個(gè)重要機遇，也是“一帶一路”建設關(guān)鍵突破口。

截至目前，招商局集團海外港口總投資超20億美元，建設全球港口網(wǎng)絡(luò )，這些港口分布在19個(gè)國家和地區，包括斯里蘭卡科倫坡港與漢班托塔港、吉布提港、尼日利亞庭堪碼頭、多哥洛美碼頭、土耳其昆波特碼頭等49個(gè)港口，大多是“一帶一路”沿線(xiàn)國家重要港口。

（本文轉載自中國航務(wù)周刊微信公眾號）