2016年7月11日 星期一
企業(yè)漏報運保費，在大連海運公司海關(guān)稽查中是非常常見(jiàn)的一類(lèi)問(wèn)題。雖然大多數情況下運保費涉及金額和稅款都不大，但容易被企業(yè)忽視漏報，以致其因此受到海關(guān)處罰。
進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎審查確定，并應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點(diǎn)起卸前的運輸及其相關(guān)費用、保險費。
——《中華人民共和國海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》第5條
以下是幾種容易忽略的運保費漏報形式，趕緊來(lái)對照檢查一下：
在實(shí)際貨運過(guò)程中，許多進(jìn)口企業(yè)在貨物到達實(shí)際進(jìn)口港前，會(huì )在其它地區進(jìn)行轉運。
如珠三角企業(yè)進(jìn)口貨物常在香港進(jìn)行轉運，對于從香港運至境內港口的這一段路程運費，常常被企業(yè)忽略、漏報。
有時(shí)進(jìn)出口企業(yè)與客戶(hù)簽訂的相關(guān)貿易合同，只對運費方面有所列明，保險費并不納入合同范圍內，由進(jìn)出口企業(yè)另行辦理。
對此部分未在合同體現的保險費，在海關(guān)申報時(shí)容易被企業(yè)忽略。
如：因國際原油價(jià)格浮動(dòng)較大，船運公司為保持一定時(shí)期內基本費率的穩定，在對進(jìn)出口企業(yè)收取基本運費外，還可能收取燃油附加費等額外費用；此外，大連海運公司分析在運輸過(guò)程中因航線(xiàn)安排而短暫停留發(fā)生的倉儲費用等其它與運輸過(guò)程有關(guān)的費用，根據海關(guān)規定，對于這些運費成本，企業(yè)也需如實(shí)申報。
應計入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的運費部分，應以進(jìn)口商為進(jìn)口此次貨物實(shí)際支付的費用為限。
但是，在某些情況下，實(shí)際運費在進(jìn)口時(shí)難以確定，為此，在每次進(jìn)口申報時(shí)，進(jìn)口商可能難以準確計算實(shí)際發(fā)生的運輸費用，便以估算額向海關(guān)申報。
對于申報實(shí)際運費與估算額的差額部分，也容易被企業(yè)忽略補充申報。
根據海關(guān)法規定，進(jìn)口貨物的成交價(jià)格以CIF為基礎確定，出口貨物的成交價(jià)格以FOB為基礎確定，在稽查中發(fā)現，部分企業(yè)對申報征稅貨物的成交價(jià)格比較隨意，有的企業(yè)關(guān)務(wù)負責人甚至不知何為CIF，何為FOB。
例如，有一家企業(yè)進(jìn)口貨物的實(shí)際成交方式為FOB，為圖方便在報關(guān)時(shí)直接申報為CIF，以至因違反海關(guān)規定受到處罰。
進(jìn)出口企業(yè)在實(shí)際報關(guān)過(guò)程中，要加強審核、及時(shí)咨詢(xún)，以免小失誤帶來(lái)大損失，同時(shí)加強與貨代公司、報關(guān)公司等方面的溝通，明確相關(guān)費用，對于發(fā)現存在漏報的部分，應及時(shí)向海關(guān)進(jìn)行補充申報。
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